Európai e-bike szabvány EN15194

Az EN15194 jelenlegi felülvizsgálata: Az 2017 mostantól egységes európai szabványt hozott létre az elektromos kerékpárok számára, amely tartalmazza az összes alkatrészt.
E-bike
© pd-f.de/rm.de

Az elektromotoros kerekek, az úgynevezett EPAC elektromos hajtású ciklusok pedálokkal és elektromos segédmotorral felszerelt járművek, amelyeket elsősorban az úton használnak.

Az előző szabvány csak a szóban forgó elektromos kerékpárok elektromos részét foglalta le. A mechanikus résznél a gyártók az ISO 4210 normál kerékpárra vonatkoztak. Az EN 15194: 2017 az elektromos hajtású kerekekhez Az EPAC most teljes elektromos kerékpárt foglal magában. Ez a változtatás azért történt, mert az elektromos kerékpár mechanikus része szigorúbb követelményeket támaszt, mint egy hagyományos kerékpár.

Milyen hatálya van a szabványnak?

Használat közúton kereskedelmi és magán célokra
elektromos segítség csak pedálozáskor
max. Névleges folyamatos teljesítmény 250 W
max. Támogatási sebesség 25 km / h
Nyeregmagasság min. 635 mm

Mit ír a szabvány?

Követelmények és vizsgálati módszerek
Viselkedés üzemzavar esetén
A kerékpár megvilágítása a StVO szerint
Az utasítások tartalma

Az EN 15194: 2017 szabványnak megfelelő elektromos kerékpár vásárlásakor a vevő biztosítja, hogy az elektromos hajtás és az alkatrészek megfelelnek az európai szabvány minimumkövetelményeinek, és hogy az alkatrészek kölcsönhatása működik.

Az EN 15194: 2017 elektromos triciklik (kizárólag kétkerekűek) és az elektromos kerékpárok bérbeadása a pilóta nélküli állomásokon. Április 2018 végére a tagállamoknak át kell ültetniük a szabványtervezetet a nemzeti jogba.

Megjelent az 05.01.2018-n
további információ

DIN Intézet: Brosúra szabványosított kerékpárok
Webáruház osztrák szabványok
Cikkek a Bike Europe-ről (angol)

Forrás: https://www.klimaaktiv.at/mobilitaet/radfahren/ENorm-15194.html

==========================================
Cím (angolul): Ciklusok Elektromosan hajtott ciklusok EPAC Kerékpárok; Magyar változat EN 15194: 2009 + A1: 2011

Áttekintés:

DIN EN 15194: 2009 + A1: 2011 megváltoztatja a DIN EN 15194: 2009 06-, amely követelményeket az elektromos segédmotoros kerékpárok (EPAC, s: elektromos rásegítésű ciklus) tartalmaz. Az 48 V DC feszültségének korlátozása miatt nincsenek különleges előírások az EPAC-k számára az elektromos veszélyek elleni védelem tekintetében. Ez az európai szabvány az európai igények kielégítésére készült. A szabvány célja az elektromos motorral támogatott kerekes járművek értékelése, amelyeket az 2002 / 24 / EG irányelv szerint a típusjóváhagyás kizár. Az EPAC-k olyan járművek, amelyek ugyanazon a közlekedési területen használatosak, mint az autók, teherautók és motorkerékpárok, elsősorban az úton. Fejezet 8 irányelv 97 / 24 / EK irányelv tartalmaz egy nagyon magas érték tesztelésére elektromágneses összeférhetőség elektronikai alkatrészek 30 V / m, de ez függ az alkalmazását és felhasználását. Az EPAC elektronikai berendezéseinek az interferencia a közúti off-road használatával jelentős biztonsági kockázatot jelenthet az EPAC-felhasználók számára. EN 61000-6-1 és 61000-6 EN-3 fogadjuk szabványok készülékek lakossági, kereskedelmi és könnyűipari épületek és kisvállalkozások, amelyek nem érik el az értékek EMC vizsgálat szükséges útfelületen. Az ilyen szabványoknak megfelelő EMC-teszteket csak az 3 V / m, azaz az 10 / 8 / EC irányelv 97 fejezetében meghatározott érték 24% -ával végzik. Ezek a szabványok nem alkalmasak a kötelező biztonsági szint elérésére. Ez az európai szabvány biztosítja az elektromos segédmotoros ciklusok típusok a legnagyobb folyamatos névleges teljesítmény 0,25 kW, a teljesítmény fokozatosan csökken, és végül kikapcsol, amikor a jármű sebessége eléri az 25 km / h vagy azt meghaladó, amikor a vezető beállítja a pedál meghajtót. Ez a szabvány biztonsági követelmények és vizsgálati eljárások az építési és összeszerelése elektromos segédmotoros kerékpárok és alkatrészeik rendszerek esetén az akkumulátor feszültsége legfeljebb 48 V egyenáram vagy a beépített akkumulátor töltő, amelynek bemenete 230 V rögzített. Ez a szabvány a követelmények és vizsgálati módszerek motorteljesítmény rendszerek, elektromos áramkörök, köztük a díjszabási rendszer értékelésére a tervezés és az összeszerelés villanymotor támogatja a kerekek és alkatrészei rendszerek feszültség bezárólag 48 V egyenáram vagy a beépített akkumulátor töltő, amelynek bemenete 230 V fix. A DIN EN 15194 a kerékpárral foglalkozó sorozat tagja. Európai szabványok ebben a sorozatban: EN 14764, városi és trekking, biztonsági követelmények és vizsgálati módszerek DIN EN 14765, gyermek kerékpárok Biztonsági követelmények és vizsgálati módszerek DIN EN 14766, terepkerékpárok (mountain bike) Biztonsági követelmények és vizsgálati módszerek DIN EN 14781, versenyzés kerékpárok biztonsági követelmények és vizsgálati módszerek DIN EN 14872, kerékpárok Tartozékok kerékpárokhoz Porter DIN EN 15496, kerékpárok követelmények és vizsgálati módszerek ciklus zár DIN EN 15532, kerékpárok terminológiát. Ezt az európai szabványt a CEN / TC 333 kerékpárok műszaki bizottsága készítette el, amelynek titkárságát az UNI (Olaszország) birtokolja. Az illetékes német bizottság az NA 112-06-01 AA kerékpárok általános és sportos használatra készen áll a szabványosító sport- és szabadidős felszerelések (NASport) DIN-ben.

Változás megjegyzés:

A következő változtatások történtek a DIN EN 15194 szerint: 2009 06:
a) Az áramköri követelmények megváltoztak;
b) a segítségnyújtás módjának ellenőrzésére vonatkozó követelmények megváltoztak;
c) A maximális sebesség elektromotoros segítségnyújtással történő vizsgálatára vonatkozó követelmények megváltoztak.

Forrás: https://www.beuth.de/de/norm/din-en-15194/142608251